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Un bocetillo que he hecho sobre el Peugeot HRC, el cual había presentado al concurso de Peugeot de 2007 (P.L.E.A.S.E.).
Mundaka toma nombre de la famosa playa ubicada en la Reserva de la Biosfera de Urdaibai, un paraje idílico de la naturaleza y famoso en el mundo del surf por sus olas.
El parasol simboliza el momento en el que un surfista se desliza por el hueco de la ola, siendo tapado por la cresta de la misma.
(Animación del proyecto Nest de Marta Falcón, descrito a continuación, semifinalista del concurso de Roca del año 2009)
En el pasado, el lujo estaba caracterizado por la posesión de objetos valiosos, exclusivos… hoy en día, el mayor lujo que puede poseer una persona es el tener tiempo libre.
En estos momentos, uno desea estar relajado y despreocupado en un lugar cómodo; este lugar suele ser la propia casa, que es nuestro cobijo y refujio. Estar allí aporta estabilidad, la de saber que se está en el sitio al que se pertenece, el que todos buscamos y que una vez encontrado nos sentimos cómodos en él… protegidos.
Os presento mi concept car Peugeot HRC (Hydrogen Racing Car), el cual ya tiene unos años, pues lo presenté al 4º concurso de Peugeot Please del 2007.
En la concepción de este proyecto he intentado fusionar el carácter racing y el estilo de líneas agresivas que caracteriza a Peugeot. Para ello he diseñado un coche de línea agresiva pero suave y he remarcado los elementos aerodinámicos haciéndolos visibles. Podemos decir que se trata de un coche que rompe moldes con lo ya visto y que tiene una personalidad muy marcada.
El Peugeot HRC es un biplaza tracción a las cuatro ruedas que dispone de un motor de hidrógeno de alto rendimiento, situado en posición central trasera. Se ha optado por esta configuración por ser un motor ecológico y con futuro.
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Como viene siendo habitual en estas fechas, se lanza el concurso de diseño de automóviles de Autopista y la Universidad Politécnica de Valencia. El premio, un Nissan Pixo y una beca para realizar el Máster Universitario en Estilo y Diseño de Concepto del Automóvil en el curso 2009/2010.
La idea es sencilla, presentar un concepto de vehículo automóvil terrestre para transportar al menos a un individuo. Un tema básico y amplio, todo un reto para los diseñadores noveles que quieran demostrar sus habilidades y poder optar a desarrollarse en el Máster como profesionales.
Y para los más pequeños existe también un concurso de diseño Junior, en el que pueden participar personas de hasta 18 años, subdivididos en dos categorías: Infantil, de hasta 11 años; y Junior, de 12 a 18 años. ¡Ánimo a los paricipantes!
Los salones son lugares donde las marcas hacen ejercicios de estilo para presentar al público lo que son capaces de ofrecer y poder evaluar sus reacciones y saber qué les gusta o qué les disgusta. Se presentan concept cars agresivos que representan lo que los diseñadores son capaces de llevar a cabo a partir de sus mentes y las identidades de marca de las empresas constructoras y, a partir de lo que diga la prensa y el público en general, se opta por modificar el modelo para la comercialización, sacarlo tal cual o, lo más común, hacerlo más tradicional, quitando los elementos más innovadores, agresivos y costosos.
Aprovechando el salón de Ginebra que se está desarrollando estos días en Suiza, la firma italiana DR, importadora de vehículos de China, ha decidido presentar una serie de modelos a escala 1/4 de lo que sería un vehículo superdeportivo de la marca . Para ello, han contado con la colaboración del Instituto Europeo de Diseño de Turín, Italia, desde la cual los alumnos han proyectado sus ideas de lo que sería un modelo de la marca de las citadas características.
