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Cuando sostienes las llaves del coche en tu mano, dentro de ti hay una energía que arranca desde el extremo de ese brazo y te atraviesa directamente la carne y huesos, pinchándote nervio a nervio llegando hasta el corazón y el cerebro. El primero te dice: “abre la puerta, enciéndelo y vámonos”. El segundo te dice: “hazle caso”. Nadie duda y el viaje da comienzo.
Todo tu cuerpo se introduce entre ese amasijo de hierros, cables, plásticos, telas, pantallas, cuero, gomas, cristal, combustible, electricidad… Un compendio de tecnología y saber que alguien ha amañado (léase diseñado) para que tenga una determinada forma y que sea capaz de realizar un par de tareas simples: avanzar, retroceder y girar (léase llevar un grupo de gente o cosas de un punto A a B)… ¿Es un coche algo tan sencillo?
En su concepción original se podría decir que sí, al igual que cuando alguien se subió a un caballo y éste lo llevó en su lomo hasta unos 20 metros más adelante, donde probablemente lo acabó tirando al suelo. Pero cuando ese animal fue siendo dominado recibió un cariño, un trato, un mantenimiento necesario (al igual que los coches). Y cuando los viajes eran largos o simplemente por necesidad y comodidad, se le fue añadiendo una silla de montar, algunas bolsas para transporte, etc. (al igual que los coches, pero aquí podríamos incluir una lista muy larga y ampliarla si quisiésemos en función de los extras).
Los coches significan el medio de transporte por excelencia para la mayoría de la población; permiten una libertad sin igual, son versátiles, asequibles y ofrecen un servicio de transporte muy personalizable. Dentro de todos esos añadidos que se sitúan encima de las cuatro ruedas existe un juego de posibilidades que es el motivo de esta entrada: el conducir, el uso del coche, el porque sí y porque no de cojer el coche y desplazarte en él.
Escapar de la atadura de la gravedad debe de ser uno de los mayores sueños de los seres humanos, correr… saltar… volar…
Siempre nos quedamos admirados cómo los acróbatas dan volteretas y cada vez que damos una queremos aprender a dar más, a sentir más emociones, más sensaciones y aprender a controlarlas, claro está, para nuestro disfrute. Siempre que vemos un pájaro nos quedamos mirándolo admirando cómo puede pasar de un punto a otro sin tener que ir tocando el suelo, desplazándose por la nada sin limitaciones. Y siempre nos quedamos fascinados cuando vemos escenas de películas donde la gente se teletransporta de A a B ya sin pérdidas de tiempo, siendo esto el cénit del vuelo del hombre (hasta ahora).
En el primer de esta nueva serie de posts denominados el vuelo del hombre, he seleccionado una serie de vídeos para que podáis difrutar de lo que puede llegar a sentir un humano usando sólo su cuerpo para desplazarse de un punto a otro, o simplemente moverse o sentir emociones, soltar su adrenalina, etc.
La Escuela Politécnica de Diseño de Milán va a organizar los días 18 a 24 de Septiembre un taller de diseño de verano con la exclusiva participación del ex-diseñador jefe de BMW, Chris Bangle. El título del mismo es “El futuro de la mobilidad personal emocional” y se centrará en el diseño de un vehículo para el año 2050.
Para ello se tendrá que tener en cuenta muchos factores, como un problema creciente de población, la cual será cada vez más vieja, escasez de recursos o la increíble mezcla multicultural de todas las ciudades. Los vehículos deberán ser cada vez más eficientes y baratos pero al mismo tiempo los diseñadores no se podrán olvidar de que el vehículo que uno se quiere comprar debe transmitirle algo, debe de tener emoción.
Para la participación en este taller, se deberán enviar el CV o portafolio al e-mail info@scuoladesign.com. Más información en scuoladesign.com.
